聚享游新能源车评价两极化原因是因为这个
栏目:公司动态 发布时间:2022-08-18
 聚享游聚享游当前汽车市场最受欢迎的就要数新能源车了,有着政府的支持还有各种补贴,但还是很多人处于观望的态度,不仅是因为新能源车主出现的各种问题,还有就是覆盖率不够全面。  首先就是里程和充电技术有些问题,2013年电动汽车的大致续航里程约为120公里,但随着技术进步,2016年特斯拉S-90车型的续航里程达到接近500公里。但是实际到手也就是300左右。  较长的充电时间也是大众不愿意接受电动

  聚享游聚享游当前汽车市场最受欢迎的就要数新能源车了,有着政府的支持还有各种补贴,但还是很多人处于观望的态度,不仅是因为新能源车主出现的各种问题,还有就是覆盖率不够全面。

聚享游新能源车评价两极化原因是因为这个(图1)

  首先就是里程和充电技术有些问题,2013年电动汽车的大致续航里程约为120公里,但随着技术进步,2016年特斯拉S-90车型的续航里程达到接近500公里。但是实际到手也就是300左右。

聚享游新能源车评价两极化原因是因为这个(图2)

  较长的充电时间也是大众不愿意接受电动汽车的另一个原因。如日产聆风的慢速充电大约需要11小时,快速充电需要1小时。而影响最大的是充电基础设施的可用性,有车没电可是太难了。

聚享游新能源车评价两极化原因是因为这个(图3)

  总体而言,更高的行驶里程、更多可用的充电基础设施、更低的价格和环保态度是电动汽车能否普及的促进因素。当然,收入问题也是一个关键点,价格高,续航能力也必定会高一些。

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