8月26日，上海发改委印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，提出要建设氢贸易基地，探索氢交易平台。

　　支持在洋山深水港、南港、滩涂等未利用地、近海水域等研究建立氢能(富氢载体)船舶输运码头和储运氢基地，满足中长期用氢需求，探索将临港打造成为国内外重要的氢贸易基地。

　　支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台。研究完善相关政策措施、标准、方法学，探索氢交易及绿氢交易、价格指数、溯源认证、氢储能参与电力市场和氢能碳减排市场化交易机制，推动清洁氢产生的减排量纳入聚享游自愿碳减排市场交易，逐步探索建设全国性氢交易所。

　　光伏制氢已经成为未来的发展趋势。加快推动光电储能，利用临港新片区标准化厂房集聚的资源优势，不断探索光伏发电-制氢-热电联供的综合试点应用。通过“光伏发电+氢储能”一体化应用形成电化学储能、氢储能等多种储能方式，建立多种技术相互融合的新型电力系统储能体系。

　　氢能源将作为光伏企业新的增长点。氢能源作为清洁、高效、安全、可持续的新能源，在交通、燃料、储能领域有着巨大的发展空间，同样也作为国家未来能源体系中重要的组成部分，对碳达峰、碳中和起着强有力的支撑作用。

　　随着国家顶层氢能产业规划的出台，目前已有许多光伏企业开始向氢能源领域开展相关业务布局，开始抢占这部分蓝海市场。

　　除了“光伏发电+氢储能”模式外，海上风电制氢正在开展示范应用，进一步探索“风力发电+氢储能”模式，将绿氢制备作为未来海上风电项目多功能融合发展的重要方向之一，结合海上风电开发建设和区域制氢发展需求，鼓励临港新片区氢能企业与相关能源企业合作，参与海上风电项目制氢等技术研发、装备制造及工程建设。

　　海上风电制氢是未来绿氢能源生产的主力军之一。除了海风制氢，海上电解水制氢也在积极建设中，将目前海上的油气平台进行改造，风电制氢与海水电解制氢可以有效降低能源的运输成本和项目投资成本。海上风电与氢能融合发展是推动绿氢规模化应用的重要途径，也是未来海上风电需要重点开发的市场。

　　目前已有多项政策支持氢能源发展，主要围绕聚享游技术攻关、产业发展、示范应用、基础设施、公共平台等方面。现阶段主要以强化政策创新，对相关产业先行应用，加快企业和产业相结合，打造国际化高水平氢能源交易所，建立氢能源制造储能一体化管理体系。

　　从长远看，随着用氢需求的扩大，结合可再生能源的分布式制氢加氢一体站、经济高效的集中式制氢、液氢等多种储运路径并行的方案将会是主要的发展方向。同时，随着新能源电站的增加以及工业领域绿氢需求的增加，氢能需求或催生部分绿氢制取项目，氢能治金、天然气掺混氢气发电，也有望催生新的赛道，绿氢的推广将更加深入。