据韩联社8月29日消息称，7月份韩国新能源汽车出口量为5.4164万辆，相较去年同期增长近60%。这是韩国新能源汽车第一次取得单月出口超5万辆的战绩。

　　而在今年1~7月份，韩国新能源汽车出口量则上涨超过41%，出口量高达30.5909万辆。当前，在炙手可热的全球新能源汽车市场中，韩国相关车企正在逐步加快其向电动汽聚享游车的转型步伐，以此谋划他们在欧美这两个主要市场当中的布局。

　　据此前消息显示，包括现代汽车集团、三星、LG和SK在内的公司，已有相关在美投资的计划。然而，由于美国方面《通胀削减法案》的“迅速”到来，这些企业正不得不加快他们的投资步伐。

　　不过，当前在美市场大有追赶特斯拉的韩国标杆车企“现代汽车集团”，也正因投资计划而陷于苦恼。虽然此前的美国投资计划一度让现代汽车雄心勃勃，但当前看来，这个至少需要一年以上工期的投资规划，仍旧会让其产品在短期失去一定的优势竞争力。

　　对于韩国来说，当前最佳选项可聚享游能只剩下力争美国放宽限制这个选项了。此前，韩国官方曾对外宣称，未来将有可能与欧盟相关国家合作，以便共同对美国新法案做出回应。此外，韩国相关官员业还在29日表示，如果在必要的时候，会向WTO提出诉讼。

　　不过，韩国当前仍没有把这些选项作为第一抉择。据悉，在8月29日，韩国方面的代表团已经赴往美国，抵美之后将就韩国车企补贴问题与美官员进行讨论，并向美方反馈韩国的立场以及国内舆情。

　　而此前的24日，现代汽车董事长就已经动身前往美国，与美国政府进行相关问题的商讨，以寻找完善税收抵免清单的措施。此外在下周，韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根业也将出席在美的IPEF部长会议，并将借机与美方高层展开法案的磋商。

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