目前，新能源市场正在以一个翻倍的速度在增长，也正因为这样的增长速度，不少专家认为在今年新能源车会突破500万辆的销量。并且，目前有部分的品牌以及地区也宣布在2025年停止燃油车销售的公告。那么，从这种种的迹象来看，似乎新能源车真的要取代燃油车的节奏。

　　而在刚刚过去的8月份当中，新能源车共销售了53万辆，同比增长111.4%，环比上涨9.0%；1-8月份累计销量已经达到326.3万辆，同比上涨119.8%。从8月份的销量表现来看，新能源车如果按照这样的增长速度，预计在明年便会在整个汽车市场有接近一般的销量占比。如此看来，燃油车的末期也已经在接近。

　　在新能源车品牌销量方面，比亚迪凭借着DM-i超级混动系统稳居第一的位置，并且是以超大幅度领先于第二名，同时也是新能源品牌单月销量中，唯一一个破十万销量的品牌。由此也可以说明，比亚迪的DM-i超级混动系统确实是得到广大消费者的认证和认可。聚享游不过，比亚迪的销量主要是依靠DM-i版本车型，其纯电车型的销量占比比较低。

　　值得一提的是，特斯拉在8月份跌落到第四的位置，虽然与第二第三相差不大，但是从这点可以证明，特斯拉虽然销量还在上涨，但是其上涨的速度在放慢，反观自主新能源品牌的销量有很大幅度的增长。除了产品更加亲民之外，其实与自主品牌的品牌价值、实力被认可有很大的关系。

　　此外，在新能源品牌销量榜单中，可以清楚地看到，在前列的基本为原本传统车企旗下的新能源品牌，而造车新势力品牌基本靠后，上榜的也仅仅只有五个车企，并且排名最高的哪吒也仅仅不到2万的销量。因此，从这点来看，虽然新能源市场发展迅速，消费者选择车型上，品牌对选择的倾向度还是有着一定的影响。

　　在1-8月的累计销量上，比亚迪的累计销量已经接近破百万的成绩，而这也是比亚迪有史以来最好的销量表现，并且对比上年，其上涨了281.7%，更重要的是其在新能源车市场占比接近30%。而在1-8月份累计销量中，破十万的车企也并不少，除去比亚迪还有五家车企均有破十万的表现，聚享游其中上汽通用五菱和特斯拉均超过了20万的销量。

　　大咖点评：新能源市场发展迅速，虽然这是给造车新势力的一个很好的机会，但是从目前的销量表现来看，消费者对于造车新势力认可度还不是非常的高，传统品牌的新能源产品更加会让消费者有选择的欲望。

　　当然，造车新势力的销量对于自身而言，是有很大的提升的，同时也是一个较为满意的成绩。不过，对于造车新势力而言，想要对抗传统品牌原本建立起来营销等各方面你的优势，还需要一定的时间。

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