聚享游聚享游近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在社交平台上发文称： 今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多 。他认为： 不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。 言下之意就是：新能源车是先进的，燃油车是落后的。

　　当地时间 6 月 8 日，欧洲议会全会以 339 票赞成，249 票反对，24 票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年 7 月提出的立法建议，决定到 2035 年禁止在欧盟境内销售燃油车。但这项表决还需要得到欧盟成员国政府的一致批准才能生效。

　　8 月 16 日，美国总统拜登在白宫签署《通胀削减法案》，该法案当中囊括多方面的内容，但引起我们关注的是在该法案下，插电式混合动力汽车所获得的与纯电车相当的补贴。该法案提到，对于购买电池容量大于 7kWh 插电混动车型的消费者，美国政府会提供 7500 美元的补贴，与纯电车一致。

　　2021 年是国内新能源车爆发式增长的一年，全年新能源车销量达到 352.1 万辆，同比增长 157.57%。从最近公布的 8 月销量数据来看，新能源车月销量为 53 万辆，同比增长 111.4%，1-8 月新能源车累计销量 326.3 万辆，市占率超过 20%。

　　一方面，在 2022 年年底新能源车补贴取消后，新能源车的售价或许会迎来进一步上涨，市场很难接受新能源车的价格明显高于同级别的传统汽车。另一方面，目前新能源车动力电池的上游原材料价格纷纷上涨，国内新能源车企的成本压力明显加大。今年以来，已经有多家新能源车企对旗下车型进行了涨价，相信大家都有了解到。

　　每个人都有自己的立场，不说马斯克是错的，也不说李斌是错的。但结合现阶段所了解到的国内外形势，大咖客观地说一句：传统燃油车的 终点 并不会那么快到来。