12日，中汽协公布2022年9月汽车工业产销情况显示，9月份，新能源汽车继续保持高速增长，分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%。

　　1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。

　　整体来看，9月份汽车产销分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%，环比实现由负转正，同比增速较上月略降。1-9月，汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速较1-8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。

　　值得一提的是，乘联会近日公布的数据也显示，今年前三季度新能源汽车产销两旺，且后续市场预计维持高增长势头。中信证券分析指出，2022年新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动，聚享游行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。下半年随着优质车型持续投放叠加Q4补贴退坡引起的抢装效应，预计未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，推动电动化、智能化景气向上。聚享游主流车企优质车型不断推出提升行业景气，行业向上趋势明确。全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会。

　　机构认为，尽管近期新能源板块出现回调，但仍然看好汽车板块在Q4的销量持续向上的趋势和盈利弹性。综合而言，板块的估值修复行情已经基本结束，以盈利驱动的盈利修复预计将接力，并有望助力板块的盈利实现系统性修复。

　　记者深入湖南5家典型企业，分别从破解“缺电”“缺芯”“缺柜”“缺工”“缺钱”5个难题方面探寻纾困解难、补缺稳产的生动故事。

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