近年来有关新能源车的各种消息非常多，国家也在大力推举新能源汽车，新能源车在这几年的发展非常快，技术不断在提高，新能源车有不少的优势，如电费比油费更省，动力更强，加速线性，绕开限牌，虽然有续航里程一般，残值低等缺点，但是优点缺点经过衡量对比，还是有值得考虑的地方，不少人在买车时多多少少会考虑一下新能源汽车。新能源车这几年的大火让大部分人认为新能源车就是最近这些年才发展起来的，事实真是这样吗？

　　对于国内的新能源车历史来说，确实如此，近些年新能源车的技术才有了大的进步，中国的新能源车产业源于21世纪初期，聚享游当时的新能源汽车是国家“十五”期间的重要科技课题，当时国家还规划了由传统内燃机向氢动力汽车行进的战略，自此以来，国家高度重视新能源汽车的发展。

　　08年是我国新能源汽车元年，这一年新能源汽车的增长主要依靠乘用车的增长，同年的新能源商用车不增反降，翌年，国家出台了不少对于新能源汽车的扶持政策，我国的新能源汽车的发展进入快速发展的阶段，09年，中国新能源的商用车同比增长178%，增长非常迅猛。

　　到了2010年，国家继续加大扶持力度，在过个城市展开新能源汽车补贴试点工作，这一年，我国新能源汽车正式进入全面政策补贴阶段。

　　到2015年，我国的纯电动乘用车，混合动力乘用车，混合动力商用车，纯电动商用车同比增长均有接近3倍左右的增长。

　　面对巨大的环境压力，国家要将汽车的排放由高降到低，由低降到零。国内新能源汽车的第一阶段主要是开拓新能源汽车市场，让大众去认识和了解新能源车，慢慢去接受新能源车，第一阶段的新能源车以混合动力为主，纯电动为辅，第二阶段则将以纯电动为主，混合动力将逐步淘汰，现在在慢慢进入第二阶段，以上是国内新能源车的大概发展过程。聚享游

　　在汽车历史上，却并非于此，其实电动车的发展，反而要比以内燃机作为动力的汽车发明的更早，在1834年，美国人托马斯·达文波特就造出了人类历史上的第一辆电动汽车，以直流电动机作为发动机驱动。但是此时的电动车没有合适的电池，在铅酸蓄电池被发明的20余年后，诞生了第一辆以蓄电池为动力源的汽车。

　　其中还不乏一些高端产品的出现，配备了大电流的驱动电机和快速充电系统，但是由于产品定位过高，这辆名为Woods Queen Victoria Brougham的电动汽车当时的售价就到达了3千多美元，能承受这个价格的消费者寥寥无几，所以这个公司很快就破产了。

　　20世纪初期的电动车厂家甚至比现在的还要多，所以竞争压力也很大，为了评出好的电动车，法国一家杂志举办了一个电动车的速度比赛，这一时间段的比赛车的速度超过了100km/h，在当时是一个非常了不起的速度了。

　　1920年以后，内燃机得到了快速的发展，以内燃机为动力的汽车逐步抢占电动车的市场，直至被取代，电动车的发展陷入停滞状态，直到90年代左右，石油资源储量告竭，环境压力严重，电动车又重新得到发展，无论是电池技术还是电机技术，都有了极大地提升，因此电动车又要开始属于它的时代了。