央广网北京3月11日消息 3月9日，全国人大代表，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平做客中央广播电视总台经济之声2023全国两会高端访谈《企业家说》。作为汽车界的全国人大代表，今年全国两会，姚佐平的建议聚焦我国新能源汽车行业的高质量发展，他表示，我国新能源汽车在技术、生态等方面都取得了长足发展，要抢先建立国际标准话语权，进一步发挥产业比较优势。

　　发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2022年我国新能源汽车持续呈现爆发式增长：产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。姚佐平表示，这份成绩单充分说明广大用户对新能源汽车的接受程度越来越高，国产自主品牌在其中表现亮眼。

　　谈到如何推进新能源汽车行业高质量发展，姚佐平认为，对于地方和企业而言，把握区位优势，推进产业链与创新链深度融合是关键。以广西为例，作为面向东盟的“桥头堡”，汽车产业是广西的支柱产业，预计2025年东盟国家总体汽车销量将超过1000万辆，市场潜力巨大。因此，姚佐平建议，以广西柳州为支撑，以东盟为突破口，全力支持广西打造国际新能源汽车产业高地。姚佐平特别提到，应当支持广西新能源汽车实验室按国家级实验室标准建设，通过“政产学研用”联合创新，打造高层次科研平台，破解“卡脖子”技术，形成创新策源地、科创新飞地，构建产业链与创新链的良性循环。姚佐平还透露，正是得益于协同创新模式的推进，五菱相关车型的芯片已经达到90%的国产化率，国产化水平还将进一步提升。

　　进入2023年，新能源汽车市场迎来新的挑战，特别是“国补”退场后，市场普遍关心行业是否还能维持增长。对此，姚佐平表示，“国补”退场后，他既不替五菱担心，也不替行业担心。一方面各地在出台一系列接续政策继续支持新能源汽车消费，另一方面各家车企都会在成本控制和产品设计上持续发力，他相信进入3月份后整个新能源车市场会继续逐步回暖。姚佐平认为，企业需要精准识别用户需求，并对旗下产品进行垂直细分，根据用户使用场景进行对应产品的研发，以创新应对变化。技术创新、产品创新、商业模式创新是支撑五菱发展的“三驾马车”，突破壁垒创新技术、瞄准体验创新产品、协同合作创新模式，三管齐下，为消费者奉献好产品、好服务。

　　需求牵引供给，供给创造需求。姚佐平说，正是在这种战略的指导下，五菱开创了一个新赛道——“人民代步车”，满足了城市用户的短途代步需求。而且，“DIY”已经成为很多年轻人购买某些新能源汽车车型的一大动力，用户购买后，自己动手进行外形内饰改装，各种花样迅速出圈。姚佐平表示，以这种方式获得用户认可，确实在意料之外，但这也让企业催生了新的商业模式。姚佐平透露，“DIY”已经成为五菱未来研发的一个方向，他们也正在考虑让更多年轻用户参与到某些车型的设计中来，打造个性化服聚享游务平台。过去两年，“人民代步车”成为新能源汽车市场最大的黑马，让五菱成为全球最快达成百万销量的新能源汽车企业。对于这一细分赛道未来的竞争，姚佐平说：“我们也发现了很多有车企进入这个领域，我觉得这是件好事，大家一起，把我国代步车市场做到全球第一。”

　　新能源汽车出口已经成为我国外贸“新三样”之一。中国汽车工业协会的数据显示，2022年全年，国内新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。姚佐平介绍，近年来，五菱的产品已经在海外多个市场实现“后来居上”，如在印度尼西亚，2022年五菱销量迅速超过市场中的主要竞争对手。姚佐平表示，我国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，下一步自主品牌在“出海”之时，要抢先建立国际标准话语权，充分发挥我国新能源产业的比较优势。

　　作为汽车界的全国人大代表，今年全国两会，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平的建议聚焦我国新能源汽车行业的高质量发展，他表示，我国新能源聚享游汽车在技术、生态等方面都取得了长足发展，要抢先建立国际标准话语权，进一步发挥产业比较优势。