据乘联会3月份零售数据显示，特斯拉Model Y以54937辆位居第一。第二至第五分别是比亚迪秦PLUS 40215辆，宋PLUS新能源 30088辆位居第三，元PLUS 27907辆位居第四，海豚 27687辆位居第五，前五比亚迪独自包揽4款畅销车型。聚享游

　　与2月份销量相比，比亚迪秦 PLUS 较2月份大幅上升突破4万辆，排名第二。比亚迪宋 PLUS 新能源销量有所下降，聚享游从2月份的销量第一下滑到第三，而特斯拉 Model Y自从降价以来，销量翻倍增长从25526辆一路飙升到54937辆，从2月份第五直接飙升到3月份第一。比亚迪元 PLUS 3月份销量较2月份有所增加，从2月份第八上升到第四，比亚迪海豚较2月份销量也有所增长，从第六上升到第五。

　　第六到第十排名分别是，AION S 26392辆，较2月份大幅上升近1万辆，从第九上升到第六。朗逸新能源以24427辆，较2月份略有下滑，排名不变位居第七。宏光 MINIEV 23159辆，较于2月份下滑7000辆左右从第二直接下滑到第八。日产轩逸新能源以23159辆较于2月份销量稍微下滑，从第四下滑到排名第九，特斯拉 Model 3 21726辆，从2月份8394辆一度突破到2万+，直接从第四十五飙升到第十。

　　3月份比亚迪以207080辆重新夺回汽车销量第一品牌，97.4%的同比增长，以55.2万辆第一季度完美收官。

　　3月份特斯拉自降价以来，销量猛增，以76663辆排名第二，以42.2万辆第一季收官。

　　最令人意外的是广汽爱安，3月份首次突破4万+，力压其他国内新能源汽车品牌排名第三，97%的同比增加，33%的环比增长，以80308辆第一季度收官。

　　哪吒3月份交付10087辆排名第六，深蓝3月份交付8568辆排名第七，小鹏3月份交付7002辆排名第八，极氪3月份交付6663辆排名第九，领跑3月份交付6172辆排名第十。

　　总计，比亚迪是国内唯一力压特斯拉新能源品牌，品牌，其他品牌尽快努力提升。