聚享游聚享游民生视角看车市/左右观车4月14日原创出品 明天，Faraday Future （法拉第未来，简称：FF）首辆量产车将下线，FF也将迎来历史性时刻，具有里程碑意义。 但是，先别高兴太早
文/陈秋晓 编辑/周雄飞 软件服务按订阅收费，正成为新能源汽车行业的趋势。 近期蔚来宣布，将从2023年7月1日起，对自家辅助驾驶系统NOP+开始收费，采取订阅不买断的模式，每月收费380元。目前，NOP+的使用场景以高速公路及高架路段为主，尚未拓展至城市城区道路
任谁也没有想到，在2023年第一季度，中国汽车市场竟然如此的“精彩”：特斯拉开年降价，比亚迪“油电同价”，燃油车企的超级补贴，每一件事拿出来，在往年都算得上是头号新闻，如今却集中发生。或许正是因为幸福来得太突然，消费者面对这样的“大礼包”竟然毫不动心，车市原本预计的销量高点并没有出现
在世界新能源市场上，特斯拉可以说是一家非常特殊的企业，作为市场上最有名的龙头，特斯拉的表现就像当年的苹果一样，堪称是市场的风向标，就在今年年初特斯拉降价引发市场降价潮之后，特斯拉又又又降价了，在特斯拉
文：东子 编：亦可 近年来,随着电动汽车的普及，充电桩作为不可或缺的配套设施，同样进入了发展“快车道”，其产业围绕“造”和“卖”即制造和运营两部分拓展
导语 Introduction 即将到来的上海车展是否会改写“车展已死”的结局？ 作者丨马西风 责编丨杨 晶 编辑丨靳鹏辉 “车展已经死了
4月11日，乘联会发布3月份车市销量，3月份，乘用车销量158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。1-3月份累计销量为426.2万辆，同比下滑13.4%。 数据说明一件事：降价带动了消费市场的热情，但没能带得动行业增长
众所周知，在传统燃油车上，中国落后欧美实在是太多了，夸张一点来说，可以说是百年之久。但在新能源时代，中国是真的站起来了，从销量来看，中国新能源汽车品牌的销量，占全球所有新能源汽车销量的一半以上。更重要的是，中国在新能源上已经有了全球最完整的产业链，诞生了比亚迪、蔚小理、华为问界、哪吒、零跑等等品牌
导语 Introduction 无论造车与不造车，华为已经成为汽车行业的重要组成部分。 作者丨张之栋 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 华为不造车才是最优解？ 华为造车路线的争议，最终被任正非的一纸文件，划上了句号
导语 Introduction 就看能不能放下身段，还看兜里有多少弹药。 作者丨杜余鑫 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 攻击性很强！价格很猛！ 这是绝大多数人对近期几款上市新车售价的感觉。
自从新能源汽车普及以来，作为重要卖点之一的自动驾驶便走进了大众的视野。小鹏的XNGP、蔚来的NOP、理想的NOA、广汽埃安的NDA……通过它们，很多人第一次接触到了以往只在科幻片里看到的自动驾驶。而它们无一例外，都依赖于高精地图的辅助
最近比亚迪发布了其“云辇”技术概念，这项技术属于汽车底盘技术中的悬架系统技术。汽车主要结构是动力传动系统，车身钣金，内外饰系统，底盘系统，电子系统五大部分。在电动汽车时代，燃油车的精密发动机系统被电机
自造车新势力入场后，整个行业都在变快。 产品迭代变快、需求响应变快、产能爬坡变快、舆情反馈变快、热点结合变快、用户沟通变快，任何领域，似乎造车新势力都想做在友商前面。这种来自互联网企业的竞争思维，与过去大部分传统车企“想清楚再做”的造车逻辑有着根本区别
本文来源：智车科技 /导读/ 根据媒体报道，本周软银CEO孙正义将正式签署一项协议，软银旗下的芯片设计公司ARM最早会于今年秋季在美国纳斯达克上市。有投资者预计，考虑到当前半导体行业是全球资本市场的风口，ARM的上市估值将达到300亿到700亿美元之间
近期，汽车门网公布了2023年3月投诉指数。同时，第一季度中型车投诉数据也随之出炉，为3387.6，同比上涨77.66%。整体来看，前十中有8款车同比出现上涨，深蓝SL03更是以502.7的投诉指数直接空降榜首
“现在买车，相当于省3万块钱。”在介绍完缩水的换电权益和NOP+收费政策后，李斌、秦力洪如是说。但是用户可不是大韭菜。网友纷纷直言不讳：“保障老车主，把新车主当猴耍”“你不买，我不买，明年还能降十万”
2023年首尔移动出行展展现了哪些行业和消费趋势？随着韩国购车者生活方式的改变，对于车内空间的个性化和舒适性需求也越来越高。因此，越来越多的韩国消费者开始追求能够满足更多生活需求的车内空间。机器人和AI科技的发展为汽车智能化提供了可能，韩国汽车行业正面临一场“科技革命”
本文作者：大雨 版式设计：木木 最近，国外一则关于自动驾驶的视频火了。 视频中，比尔盖茨受邀试乘了英国初创公司Wayve打造的无人驾驶出租车，围绕伦敦市中心绕了一圈，途径许多复杂路况，其中安全驾驶员也曾多次接手汽车
2023年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被更改为“HUAWEI问界”，几乎所有华为线下门店的AITO 车身都被贴上了“HUAWEI问界”的logo。3月31日，华为创始人任正非