五一黄金周期长假期间，炎热的天气、美丽的风景难掩新能源车主的犯愁：在高速公路上，大面积停滞的堵车和缺乏便捷的续航方式让很多人痛苦不已。与此同时，新能源车市场正如火如荼地发展，商家们将各种优惠政策进行宣传渲染，鼓励消费者加入这一阵营中，然而实际使用效果却远不如预期。
五一假期，许多人选择自驾游，不少车主也纷纷选择开自己的新能源汽车上路。在城市代步的时候，新能源车确实很划算，价格低廉，维修保养也很便宜。但是，当车主们踏上高速公路时，就会发现新能源汽车的所有优点似乎都荡然无存。
燃油车加满油可以支持行驶数百公里，而新能源汽车则需要寻找充电点来充电。但在节假日高速道路的快充站，一些地区的电动车充电排队等待时间甚至长达几小时。
新能源汽车的推广必将遭受这种“封堵”，五一长假期间，不仅售价普遍贵一些，而且易出现充电难等问题。在这种情况下，有些车主对商家宣扬的“省钱、划算”态度产生了怀疑。新能源汽车本身的价格就高，在行驶上还会受到诸多个操作条件限制，对于市场的消费者来说确实存在很大的风险。
尽管各大车企宣扬其新能源汽车的优秀性能和经济性，但事实上这些所炫耀的性价比以及方便性仅适用于日常生活中代步的需求，对于跨越千里的旅游出行而言可能需要进行更加全面的考虑。由此看来，新能源汽车仍需在续航、快充、价格等方面进行技术创新与改进。
虽然新能源汽车对环境更加友好，但其实它在面对长途自驾游时还是存在不少问题。除了充电困难，其中还包括高速路段行驶中新能源汽车的续航里程难以保证，车速不宜过快，而且在远离城市的地方，充电桩的覆盖率很低，充电困难也是无法避免的痛点。
新能源汽车是科技进步的产物，在推广方面需要给消费者一个真诚的承诺，而不能成为夸大宣传、坑蒙拐骗的工具。使用新能源汽车首先要符合自身的行驶规划，要合理规划路线和充电时间，以免因续航不足或充电排队时间过长造成不便。除此之外，市场监管部门也需要采取更加严厉的措施对商家进行打击，促进行业良性发展。