“重庆造”新能源及智能网联汽车整体发展水平，已经处于全国“第一阵营”。7月14日，重庆市经信委消息称，今年1-5月，全市新能源汽车产量同比增长183%，高于全国平均69个百分点，而在2021年，全市新能源汽车产量实现同比增长252%，今年产量有望超越这一数字。

　　重庆市经信委介绍，作为全国重要的汽车制造业基地之一，重庆汽车产业目前形成了以“长安系”为龙头，10多家整车企业为骨干，近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”汽车产业集群，聚享游“重庆造”汽车产量常年保持在200万辆以上，本地配套率超过70%。

　　“在传统燃油车和新能源汽车两个方面，重庆汽车产业实现了‘两翼齐飞’，呈现出5个发展特点。”市经信委汽车处负责人表示，首先是产业链条齐，包括长安、长城、吉利、比亚迪、上汽、理想、福特等国内外传统及新兴车企都在渝汇集，同时入驻重庆的还有比亚迪、赣锋等动力电池企业，金康、长安等电机制造企业，大陆、南方天合电等制动企业，龙润、耐世特等电转向企业，超力等汽车电空调企业，以及长安软件、黑芝麻等汽车软件企业，核心关键零部件配套齐全。

　　其次是产品种类全，重庆汽车产业车型涵盖了乘用车、货车、聚享游客车和专用车全系列，包括纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等多种车型;其三是高端车型增多，如长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马、吉利极星、理想汽车等中高端新能源汽车品牌陆续落户重庆，整体产品结构快速优化提升;其四是技术水平高，目前长安率先在自主品牌车企中实现高级自动驾驶汽车量产，比亚迪率先在重庆实现刀片电池全球量产，金康与华为合作的AITO问界M5智能网联技术国内领先;其五是先行先试好，目前重庆正加快建设国家级车联网先导区、国家新能源汽车换电模式试点城市，并正在创建国家氢燃料电池汽车示范城市。

　　接下来，重庆将持续扩大汽车产业规模，加快产业链条“补链、强链”，通过加速应用场景建设，完善充换电和加氢基础设施，加快汽车产业新能源和智能网联化转型升级。计划到2025年，“重庆造”智能新能源汽车年产量将超过100万台，20万元以上价位的中高端产品将占到一半以上。