5.23日，发生在武汉市汉阳区弘桥小学的小学生碾压事件，引发全社会关注。

　　即便全社会一直将关爱小学生的口号放在第一位，但此类事件还是层出不穷，令人惋惜。此事件的发生，再次给大家敲响警钟，有则改之，无则加勉。

　　据知情人士介绍：当时正值下午1点左右，肇事者刘某将车从地库开出，停在距离校门口10余米左右，等待前来搭乘的两名女老师。

　　刘某上午也曾在校上课，他是四年级的班主任老师，下午要开车外出参加研讨会。

　　刘某等待女老师期间，曾看到受害者小朋友在车前弯腰捡纸飞机，刘某没有下车劝告，只是挥了挥手示意其离开。等到女老师上车后，刘某以为小朋友已经离开，于是启动了车。

　　结果悲剧的一幕发生了。第一次碾压到小朋友后，刘某并没有停车检查情况，当时刹车灯亮了，说明他意识到有情况踩了刹车。

　　他在迟疑了一下后，继续行使，造成孩子二次被碾压。第二次碾压非常严重，车轮从脖子和脸部压过，可以说几无生还的可能性。

　　这一事件发生在校园内部，又是小学校园，是多么的不应该、多么的可惜和残酷啊！透过这一事件，我们不禁要问，这到底是谁的责任？

　　小学生，尤其是6-7岁的小学生，在成年人的眼里还仅仅是个孩子。他们懵懂，甚至心智还没有发育完成，是最应当呵护的小群体。

　　对小群体的呵护，安全绝对是第聚享游一位。其实，不单单是小学生，作为学校教育的一部分，保护学生的安全是学校的首要责任。一切不利于学生安全的行为，都应被杜绝。

　　这一现代人类生活的基本要求，在一个小学校园内竟然没有做到，是何其荒谬和荒唐。由此，事发后校长和副校长首先被问责。

　　学校不应只考核老师的教学成绩，对其的思想和行为考核也同等重要。即便学校没有做到人车分流，老师们在开出车后应当第一时间驶出校园。即便等人，也得在校外。

　　同时，在校园里，学生对老师要有礼貌、要尊重；反过来，老师也应十分完备地对孩子进行关照。这一点学校也没给老师传达到，或监督到，否则也会避免此次事故。

　　网络上流传有刘某向孩子家长道歉的视频，视频中刘某憨厚老实、长相英俊，这时候很多人开始站向刘某一边。

　　首先刘某作为肇事者，最大的责任应当在他。无论其面相如何，对孩子的死他都必须负第一责任。

　　其次，当他看到孩子弯腰在他车前捡纸飞机，作为老师此时没有下车提醒和教育，他也有一定的责任。尤其是他随便的摆摆手，更是有辱老师“为人师表”的形象。

　　女老师上车后，他要启动车，其实本应到车前看看，毕竟他是知道的，刚才有小朋友在其车前。他没有做，估计也是有女老师在车上，他为了颜面。

　　第一次撞到和碾压到孩子，十有八九他是知道啥情况的。从他踩刹车可以看出他是有迟疑的。要是此时下车，孩子的伤估计还有救。要是他一个人开车，估计他会下车。但是有女老师在，他迟疑了一下，又向前行使。

　　第二次碾压是致命的。直接从孩子脖子和头部碾过。如果说第一次是意外，第二次碾压就有点故意的嫌疑了。由此家长在看到第二次碾压后，心态彻底崩溃了。

　　文史君之见，刘某的此次事故，与两位女老师在车上多少有些关系。他也是太好面子了，酿成了大祸。可他所顾忌的面子，在女老师跟前一文不值。女老师看到事故后，连个照顾都没打，直接悄悄消失了。

　　事故发生后，有人向肇事者刘某辩护，说车有盲区、死角等等。其实要说有没有盲区，主要看心盲不盲。开车用的是眼睛，其实更是心智。

　　与燃油车相比，电动车没有发动机，启动几乎没有声音。要是燃油车的话，一启动的声响，十有八九会给孩子一个惊醒，孩子随便跨越一步，都不会酿成事故。

　　且不说孩子，有时候电动汽车悄无声息的启动和行驶，让成年人都有些措手不及。所以，还是建议新能源厂商，能够在车辆启动的时候给予一定的提醒指示设计。

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