原本要在二季度末启动的第二阶段交付，又延期到了8月底。而这已经是两年时间内法拉第未来的第5次交付延期。

　　仅仅是一个车型的交付，贾先生就玩出了花。让人不得不怀疑，这车到底存不存在？

　　早在2014年，贾先生就开启了“造车梦”，乐视超级汽车业改名为法拉第未来。

　　但直到今年3月份，FF 91 才正式亮相。9年还没实现一辆车的量产，PPT造车名不虚传。

　　然而，在贾先生出走美国的这些年，国内新能源汽车却突飞猛进，成为不可忽视的新生力量。

　　2022年中国新能源汽车产量705.8万辆，销量688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。

　　2022年十大纯电汽车车型排名中，中国品牌就占了7个，唯有大哥大特斯拉难以打败。

　　在传统工业增长乏力时，新能源汽车产业已经成为近些年来的明星产业，每个城市都恨不得搭上顺风车。

　　恰巧，它们又代表了三种模式：引进外来产业（企业）、本土产业（企业）带动、矿产资源驱动。

　　2020年初，蔚来汽车聚享游因为融资不顺，其在美股市场的股价，也最低暴降到1美元退市红线附近，面临生死存亡的考验。

　　就在此时，合肥市及时伸出援手，70亿元投资换来的是蔚来总部的落地，以及研发、销售服务、供应链制造一体化基地。

　　而在蔚来落地之后，大众的新能源车也来了，更多的相关产业比如动力电池等也纷纷落地合肥，一个完成的新能源汽车产业链集群逐渐形成。

　　这种引进外来企业的模式，也已成为当下的主流。比如上海引进了特斯拉工厂，西安的比亚迪工厂，四川宜宾引进宁德时代工厂，也都是成功案例。

　　尤其是西安比亚迪工厂，更是让西安在2022年的新能源汽车产量达到101.55万辆，超过老大哥上海的99万辆，位居全国第一。

　　2022年，全球动力电池装机量前十名中，就有6家中国企业。其中，宁德时代高居第一，市场份额也提升到了37%。

　　2022年，宁德市工业增加值同比增长18.3%，规模以上工业增加值增长23.6%。

　　其中，锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导产业增加值增长31.5%。

　　对于一个常住人口只有315万，GDP规模不到4000亿的小城来讲，实在难能可贵。

　　2022年，宁德的GDP排名再次上升5位到92位，百强城市的位置基本稳固。

　　此外，像宁德这样的龙头企业也在全国布局，生产基地还落地到了上海、厦门、西宁、贵阳、广东肇庆、江西宜春、四川宜宾。

　　“那时候，是我们市领导亲自去宁德时代敲门，前几次连门都没有叩开，后来做出一点成绩后，宁德时代高层才来宜宾考察。”

　　宜春拥有全球储量最大的多金属伴生锂云母矿，早在2009年，宜春就提出打造亚洲锂都的目标。

　　时也命也。新能源产业的聚享游爆发，让宜春的GDP也开启高增速，在百强城市的排名节节上升。

　　鹤岗不仅有煤炭，还有石墨矿，而且是亚洲最大、品位很高的石墨矿藏。作为锂电池的必备材料，石墨产业也让鹤岗跟上新能源浪潮，也成为鹤岗的第二大产业。

　　2022年，鹤岗GDP增速为4.5%，高于黑龙江全省的平均增速。2023年一季度，鹤岗GDP增速达到8.5%，在黑龙江13个地级市中位列第一。

　　根据不完全统计，在已经公布2022年统计公报的315个城市中，超过100个城市都提到了新能源汽车或者相关产业。

　　就好像，家里没有新能源，哪怕是个空空的产业园，你都不好意思跟别的城市打招呼。

　　而根据历史经验，当所有城市一窝蜂涌向一个产业，大多数的结果，可能是一地鸡毛。

　　比如湖北黄冈，就曾在今年初与贾先生的FF签署合作协议，FF计划将中国总部迁到黄冈，由黄冈市政府引导基金、相关产业基金共同出资建设。

　　2018年12月，青年汽车氢能源整车项目落户南阳高新区，项目首期投资81.63亿元，预计2020年建成投产。

　　而他们的核心产品，是一辆加了水就能跑的水氢发动机汽车。甚至还得到了南阳官方的认可。

　　但也有不少城市为了新能源而新能源，时间会证明它们的选择，会否湮没在时代洪流之中。