汽车保有量已经突破1600万辆，渗透率达到32.4%，且高质量发展态势仍旧十分迅猛。在这个背景下，如何确保每一辆

　　8月6日，上游新闻记者从中国汽车工程研究院股份有限公司获悉，其牵头搭建的线上预警监测平台可为“重庆造”汽车就近做“体检”。该平台在重庆已经累计识别出200多辆风险车辆。

　　在中国汽研的国家汽车大数据西南分中心，墙上数十平方米大的巨幅电子显示屏聚享游上，详细陈列着一系列数据：接入平台的车辆数、SOC充电起始状态、安全预警……

　　这里最重要的功能之一，就是通过对各项数据的监测，实现新能源汽车的安全预警。据介绍，平台能够记录车辆运行的各种参数，例如发动机数据，电池总电压、极值电压、极值温度、自放电情况等。

　　如何发现问题？负责人介绍，在新能源汽车的行驶过程中，原本单体电芯各个参数应该表现得差不多，但如果发现有一个电芯跟其他电芯表现得明显不一样，就很可能存在自放电、连接异常等问题，系统会自动发出预警。

　　“在项目研发过程中，我们开展了安全失效机理解析、云端高精度安全预警、线下高效安全检测、车端智能安全管控技术研究，并形成了具有自主知识产权的知识库、新平台、新装备、新系统，在业内率先构聚享游建了多维高精度动力安全监测与风险管控体系。”上述负责人表示。

　　而在线上发现问题之后，剩下的工作就可转移到线月，由重庆市公安局交巡警总队和牵头建设的全国首个新能源汽车检测站在重庆正式投用——除了有传统的检测装备外，这里配备了充电检测、电安全检测、车载综合检测以及整车安全检测等应用于新能源汽车电池、电机、电控的专用检验装备。

　　据介绍，这些检测设备可以检测新能源汽车电池健康度、容量衰减、电池自放电等，发现新能源汽车的安全隐患，避免电池自燃等危险发生。

　　目前该项目中的云端预警等技术已经服务长安汽车、赛力斯汽车等企业，有力提升了企业的市场竞争力。

　　上述负责人表示，下一步，中国汽研将基于重庆试点示范等相关经验，推动相关技术在全国其他地方及企业规模化应用。