这一次，我们真的扬眉吐气了！包括德国、美国、日本、瑞士等外媒纷纷感叹，风向变了，中国制造正在迎来新一轮的爆发！当很多国家都在研究中国的制造业、农业、服装等传统行业发展的时候，中国却把所有精力聚焦在了新技术上，开始聚焦到新能源技术。

　　德媒不无感慨地说，中国EV正在开往全世界，中国人开始绕开德国引以为傲的“燃油机”，粉碎了德国上百年的发动机优势，实现了真正的弯道超车。于是，德国企业争相加强与中国合作，比如大众集团投资24亿欧元，与中国地平线公司成立合资公司，专注于自动驾驶研究；宝马公司不顾英国反对，决定将mini电动车的生产线从英国搬迁到中国。

　　美国彭博社表示，中国在新能源技术发展上已经远超美国，特别在电池技术和原材料发展上，中国厂商拿下了全球一大半的市场份额，同时中国还有完整的供应链和生产工厂。美国《商业内幕》网站更是指出，中国企业生产出了全球72%的太阳能组件、69%的锂电池和45%的风力涡轮机；中国电动汽车在续航里程、动力传动系统效率及智能化等方面的竞争力也在不断增强。

　　《日经中文网》也感叹中国的崛起，中国去年的纯电动车出口量暴增300%，远超德国与美国，成为了全球电动车出口量第一。瑞士《阿尔高报》网站则报道称，曾经的中国以其农民工闻名，他们在简陋的条件下组装电子产品，聚享游可如今中国已从世界工厂发展为先进技术领导者。

　　的确，外媒说得没有错！目前我国已经建立起了完整的工业体系，包括9个大类、191个中类、525个小类，而且有220多种工业品产量居世界第一。就拿汽车领域来说吧，今年前9个月中国汽车产销分别同比增长了7.4%与4.4%，达到了1963.2万辆与1947万辆。出口方面，聚享游前9个月共出口了211.7万辆汽车，同比增长55.5%。中国汽车的出口量已超过德国，仅次于日本，位居世界第二。特别是在新能源汽车领域，我们已经在领跑世界。数据显示，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长1.6倍，已经连续7年位居全球第一，并且已经成为全球最大的新能源汽车市场。

　　据公开数据显示，锂电池原材料方面，我国已经掌握制造主导权。68%的镍，73%的钴，100%的石墨和59%的锂都是在中国加工的。而电池产量也占到了全球的3/4，上半年排行前十的电动电池厂，仅中国就占了6家。据起点研究（SPIR）数据显示，2022年上半年全球动力电池装机量为205.1GWh，同比增长了82%。中国电池企业装机量远超日韩，成为动力电池头号出口大国。

　　针对动力电池存在漏电、起火、爆炸等安全性问题，我国的汽车科研人员夜以继日，努力钻研，终于攻克了这一难题。近日，从一汽红旗和广汽埃安相继传来好消息。红旗 E-QM5 在中汽研挑战电动车水中双托底试验时，一举获得成功，完美做到了无位移、无起火、无爆炸、无进水，挑战后车辆仍可正常行驶，诠释了动力电池的高安全性。

　　广汽埃安AION V Plus所搭载的弹匣电池在中汽研和汽车之家等权威机构的针刺试验中，也取得了针刺不起火、不爆炸、0自燃的优异成绩，并因此获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会电池大奖，再次刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

　　在智能化自动驾驶硬件方面，国内激光雷达市场迅猛增长，激光雷达企业如雨后春笋般涌现，目前已经有1.4万多家。目前装载量已达5.7万颗，预计全年将达12万颗，增长10倍以上。2022年被公认为是激光雷达规模上车的元年。相信随着我国新能源汽车产业不断发展壮大，激光雷达的需求将与日俱增，不久的将来，必将超越国外成为全球的产业主导者。

　　随着我国在新能源领域的科技投入进一步加大，相信不久的将来，我国新能源技术将迎来更大的发展空间，更多的创新与突破，真正实现新能源技术的崛起。