此次大会公布了2020年“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，共有7项创新技术和7项前沿技术入选。

　　记者了解到，本次评选于2020年2月份正式启动，来自全球新能源汽车主要技术领域的27位知名专家学者组成世界新能源汽车大会科技委员会，负责评审工作。

　　这些技术为何能入选？中国科学院院士、清华大学教授、大会科技委员会联合主席欧阳明高进行了解读。

　　以刀片动力电池为例，欧阳明高介绍，刀片电池又薄又长，在整包集成的时候，可以大大提升电池在电池包中所占体积，降低配件和结构件的比例，从而显著提升磷酸电池的续驶里程。

　　“还有智能化方面，现在开发智能汽车无人驾驶汽车，要做大量的试验，要收集很多数据，如果光靠车跑的话费时费力费钱。”欧阳明高说。

　　他介绍，此次入选的自动驾驶云仿真平台和云服务平台，在计算机上就把所有的场景和数据在虚拟环境中设置好，建立一个相对实际交通工况的虚拟平台来做试验。这就提高了开发自动驾驶系统的效率，加快研发速度，同时也减少人力物力的浪费。

　　欧阳明高介绍，固态电解质是固态电池的基础材料，而下一代电池的重要方向之一就是固态电池。“固态电池不仅将为我们彻底解决电池安全问题，同时在提高电池的比能量等等各个方面都会带来一些革命性的变化。”欧阳明高说。

　　中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟告诉记者，固态电池目前有两大类做的比较多。“一类是锂离子电池的固态化，材料体系跟锂离子电池没有太大变化。” 肖成伟介绍，还有一类是真正的固态电池，将电解质换成没有液体的电解质在里面，目前仍以基础研究工作为主。

　　“现在都是一个单电机驱动的，下一步分布驱动就是把电机装在轮子上，这就带来革命性的变化，包括整车的设计，包括机动性能等等。简单举个例子，（汽车）原地360度转都是可以的。”欧阳明高说。

　　大会主办方介绍，此次获奖的7项创新技术已实现量产化应用，有效地提升了新能源汽车的技术水平；而获奖的7项前沿技术则展示了全球基础研究的最新方向，为今后新能源汽车科技创新指出了新的方向。聚享游

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