聚享游聚享游东风小康EC36基于汽油版打造，外观与汽油版差别不大。东风小康也是面包车行业的知名厂商，其新能源版也表现不俗。无论是内饰还是空间，该车的内饰都强调实用性。最后一排座椅可以整体折叠，进一步提升了空间的储物能力。

　　锐驰）新能源EC35作为东风小康EC36的竞争对手，在续航里程方面要优于EC36。整车设计依旧是常见的方正简约风格，蓝白涂装彰显新能源身份。动力系统采用了一台最大输出功率为60kW的电机，峰值扭矩为191牛米，匹配单挡自动变速器，同样是完全够用。

　　睿驰新能源EK05比其堂兄EC35更小，车身尺寸为4210x1560x2335mm，轴距为2515mm。它仍然是一个相对易于使用的模型。而且195km的续航完全可以胜任终端物流车的职责。

　　成功的V2E也是基于汽油版打造的，方形外观，灰色内饰，耐脏又实用。同时，货舱容积非常大，最大载货量可达510kg。同时，车辆作为物流车辆，仍然可以留下大量的运输成本。汽车百公里耗电16.1度，与电价相当。与燃油版相比，将节省约80%的燃油成本，这对物流行业来说是一件好事。

　　凯瑞汽车旗下优优）EV也脱颖而出，瞄准物流行业的新能源汽车市场。车子的性能也比较不错，256km的续航可以适应城乡往返。而且为了最大化储物空间，Yoyo EV只有两个前排座椅，载货量非常不错。新车最大扭矩180牛米，最大功率82马力。搭配中置后驱模式，动力表现完全可以满足日常驾驶需求。