本网汽车全部文章新能源 比亚迪注资增持新公司 命名为比亚迪新能源
近日，原南宁市小重政商务秘书有限公司发生工商变更，原股东均退出，新增全资股东比亚迪汽车工业有限公司。同时，该企业更名为比亚迪(广西)新能源有限公司，注册资本由30万元人民币增加至1亿元人民币。
企查查APP显示，近日，原南宁市小重政商务秘书有限公司发生工商变更，原股东均退出，新增全资股东比亚迪汽车工业有限公司。同时，该企业更名为比亚迪(广西)新能源有限公司，注册资本由30万元人民币增加至1亿元人民币。
另外，比亚迪(广西)新能源有限公司的经营范围新增电池制造、充电桩销售、新能源汽车换电设施销售、机动车充电销售、集中式快速充电站等。企查查相关信息显示，该公司成立于2020年，现法定代表人为王琼。
比亚迪一直号称是新能源车企中“唯一赚钱的”，根据比亚迪8月产销快报，当月，比亚迪销量达17.5万台，同比增长155.2%，环比增长7.6%。而2022年1～8月，比亚迪销量约为98.4万台，同比增长164%。其中新能源汽车销量约为97.9万台，同比增长267.3%。
而比亚迪半年报显示，公司上半年实现营收1506.1亿元，同比增长65.7%；毛利203.4亿，同比增长75.4%；归母净利润36亿，同比增长206.4%，可谓实现了多个关键指标的强势增长。
良好的业绩表现，使其资产实力和经营规模进一步扩大，或为比亚迪的收购行动增添底气。
此次重金投资新公司，无疑将使其市场竞争力和能力进一步增强。而在经营上风生水起的比亚迪，擅长“买买买”的背后，在业务版图上也有着自己的规划和底气。
9月14日，据南宁晚报报道，在南宁市举行2022年9月重大项目开竣工活动中，比亚迪电池生产基地项目正式开工。据悉，该项目包括比亚迪10GWh混合动力电池及5GWh新型电池项目，总用地面积约975亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。项目全面达产后，将实现年产值超100亿元。
值得注意的是，比亚迪此前已分别在江西宜春、四川成都和湖北武汉，注资1000万-1亿不等，设立了几家包括弗迪电池及半导体、汽车销售等在内的新公司。
比亚迪“买买买”动作接连不断，随着南宁电池生产基地项目的顺利开工，本次比亚迪增资持股新公司，应当能进一步完善其商业布局和业务版图，在经营和发展上带来相对良性的后发效应。
比亚迪旗下海洋网首款B+级超混轿车正式命名为——海豹DM-i，将搭载1.5L+1.5Ti两种动力和续航选择。新车将于第三季度上市，新车价格区间约为18万到25万元。
比亚迪旗下定位极具专业性、个性化聚享游的全新品牌或将命名为“方程豹”，并将于6月正式发布。
比亚迪欧洲经销商和鼎汽车集团（Hedin Mobility Group）挖角了梅赛德斯奔驰高管Lars Pauly负责比亚迪进入德国汽车市场业务，10月1日走马上任。
天眼查App显示，10月11日，开阳润时新能源有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为陈福升，经营范围含新兴能源技术研发；
10月9日，乘联会公布2022年9月新能源乘用车厂商批发销量，预估9月销量66.4万辆，环比8月约增长5%，同比去年9月增长约90%。
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。
据新浪财经报道，比亚迪近日与约旦汽车经销商集团Bustami & Saheb Trading Company达成合作，将为约旦市场提供新能源汽车产品。
天眼查APP显示，原南宁市小重政商务秘书有限公司发生工商变更，原股东均退出，新增全资股东比亚迪汽车工业有限公司，同时，该企业名称变更为比亚迪（广西）新能源有限公司。
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评
8月3日，比亚迪公布其最新销量数据。数据显示，2022年7月公司共销售整车162530辆，同比增长183.1%；乘用车销售162214辆，同比增长184.7%；DM车型销售81223辆，EV车型销售80991辆。新能源车累计销售超过230万辆，单月销量再次创下了历史新高。
8月3日晚间，比亚迪股份在港交所发布2022年7月产销快报，7月新能源汽车销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长221.89%；7月新能源汽车产量16.34万辆，2021年同期产量为50779辆，同比增长221.70%。
今聚享游年4月，比亚迪汽车宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。官方表示，未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
日前，根据深圳市有关部门下发的《关于开展2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金及2020年度充电基础设施奖励资金清算申报的通知》。
2022年6月2日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其5月新车销量为114,943辆，同比增长148.28%，创历史新高。至此，2022年前五个月比亚迪累计销售新车512,363辆，同比增长161.85%
整个5月，车圈最火的话题无疑是『我要打十个』比亚迪。在各大车企公布的4月销量中，大部分车企都出现了不同程度下滑，蔚来和理想更是直接减半。不过逆境之中必有勇夫，在整个汽车市场一片哀鸿的4月，比亚迪的新能源销售再创纪录，直接突破10万大关，毫不意外地成为了『万绿丛中一点红』。
4月18日晚，比亚迪发布了2022年Q1季度业绩预告，公司预计2022年第一季度盈利65000万元-95000万元，比上年同期上升174%-300%。
风口已至，随着我国新能源产业质的飞跃，中国汽车品牌迎来新机遇。转型升级再次成为当今最热的话题。高端化意味着溢价能力的提升，可以看出近两年各家车企都在这条赛道上加紧奔跑，而建立新高端品牌成为公认的突破口。
有媒体曝光一组比亚迪F5的最新实车照，值得注意的是照片中该车被命名为“驱逐舰05”。但在最新的申报信息中新车依旧是比亚迪F5。新车整体设计有别于比亚迪现有车型，比较有辨识度。多边形大尺寸前格栅造型，内部有不规则高亮镀铬进行点缀。格栅上侧较宽，比亚迪全新LOGO位于中央，两侧链接前大灯。
近日从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪汽车正式公布了9月份的销量数据。其中9月销售79037辆，三季度全系累计销量突破20万，同比增长93.2%，环比增长16.9%。其中新能源汽车销量达到了70022辆，同比大涨276.4%，DM车型销量33716辆，EV车型销量为36306辆。