聚享游聚享游几家知名媒体近日联合发布了智能汽车5月份月报。数据显示，5月份我国智能汽车销量终于迎来上涨，

　　分析认为，政策上的持续支持以及燃油价格的飙升，是纯电汽车回暖的重要推手。机构预测，6到7月份新能源汽车仍将维持温和增长的状态。

　　为了实现碳中和与碳达峰的双碳目标，油气、油电、纯电汽车已经成为汽车行业的发展趋势，例如比亚迪就在今年3月份宣布停止燃油汽车整车生产。

　　作为环保的代表、一步到位的纯电汽车推广力度更甚于混合动力。然而，纯电汽车也最难被广大司机接受。行驶里程短、充电时间长、充电设备少，是掣肘纯电汽车普及的主要因素。

　　对此，各界也采取了建设充电桩、改进充电、蓄电池等方法。眼见纯电汽车愈挫愈勇，近年一些手机品牌也进入到智能汽车行业中。

　　刚刚发布的小米12S Ultra的小米澎湃电池管理系统，灵感就来源于电动车的电池管理系统。电池管理系统是电动车的核心技术之一，直接决定电动车的续航能力、动力以及安全性。

　　起着同样作用的小米澎湃电池管理系统主要由澎湃P1充电芯片、澎湃G1电池管理芯片和硅氧负极电池组成。如今的手机多有电量使用时间预测，澎湃电池管理系统则可以让电池续航预测更精准，并且能提高手机续航能力。

　　澎湃G1电池管理芯片能够监测跌落、冲撞等导致的手机电芯内部材料的微幅变化，同时根据温升模式动态分析电池在充电、重度负载下的合理温度范围。

　　另外澎湃G1电池管理芯片适配了硅氧负极的放电曲线特性，动态调整放电状态，提升了3%-5%的续航时长。

　　小米澎湃电池管理系统中的两颗澎湃芯片都是由小米自研，难怪评论区有网友开玩笑说这是为汽车做铺垫。

　　事实上以小米为代表的国产厂商近两年在自研芯片方面颇有建树，除了澎湃P1充电芯片和澎湃G1电池管理芯片，去年小米还发布了澎湃C1影像芯片，而且这些芯片都已经应用在多款机型上。

　　这次发布的小米12S Ultra，除了徕卡之外，也是一款集中了多项小米自研技术的旗舰产品。

　　无论是纯电动汽车还是手机，国产品牌都在世界上占据了不可或缺的地位，但距离领先，还有一段距离。这几年的经历也告诉我们，只有将核心技术牢牢掌握在自己手上，才能击碎制裁的枷锁。

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