，车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

　　当然，在高温天气，电动汽车尽量不要一直长时间在户外阳光下暴晒：一是更好地保养电动车，二是规避电池损坏等风险。

　　在电动车充电的时候并不是太建议吹车内空调。因为如果在充电的过程中再使用车内空调的话，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，是加大了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作，这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。

　　夏季，暴雨雷电天气频发，尤其是在南方，许多司机也很担心下雨天的充电安全。首先，可以肯定的告诉大家，下雨天充电是安全的，即使没有雨棚遮挡充电也不会漏水进去。

　　首先，充电桩必须达到IP54的防护等级，可以有效抵御正常雨量，对车辆充电丝毫不影响。

　　其次，充电接口部位利用橡胶密封圈、流水孔等设计，保障了良好的防水性、密封性，保障雨天正在充电的车辆不会有雨水流入。

　　另外在充电设施建设过程中，多会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20-30cm具备防积水淹没能力。

　　除此之外，充电凹口、绝缘体、监测口等设计，也充分做好电学防护，保证不会因浸水而产生短路等充电安全事故。

　　当然，如果出现非常恶劣的暴雨天气，还是不建议冒雨在室外充电，当暴雨积水达到车牌高度时，禁止充电。

　　夏季里程下降得比平时快，这个正常吗？其实，夏季的高温同样也会让电动汽车的续航里程减少，当户外温度达到40度时也会让电池性能有所下降，同时空调的耗电量也随之增加，所以都是正常情况。

　　不少网约车司机担心，夏季温度过高，使用快充会影响电池寿命。其实不然，聚享游现在许多电动汽车的BMS电池管理系统会对电池进行保护，所以夏季快充并不会加速电池“死亡”。

　　快充时，BMS电池管理系统通过调整电池内电子的均衡性、电池温度、充电电压及电流等方面因素，使电池组不会受到过多的损伤，聚享游影响微乎其微。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　97岁的前“参谋总长”刘和谦去世，他生于安徽，抗战时考入海军官校深造

　　21岁女孩被12岁小学生性侵，残忍细节不忍直视：“原来，人间真的有魔鬼”！

　　致敬！40岁传奇后卫佩佩欧冠破门，36天后再刷纪录，率队5-3出线档鱼腩创历史：掀翻巴萨，收获队史欧冠首胜

　　趁着大雪纷飞，在雪地上精讲一阕豪词：《沁园春·雪》，学学词中的行文之道

　　2023年市教委直属单位学科教学带头人、骨干教师初评推荐人选公示，有你的老师吗？