作 者 梦萧 了解更多金融信息 BT财经数据通 正文共计4505字，预计阅读时长12分钟 ”麻烦转告一下这位老师，我没请过他来任何采访，毕竟连财报都看不懂

　　在新能源汽车市场，日本汽车已经错失了先机，但是日本汽车仍然拥有雄厚的实力，他们正计划通过技术创新弯道超车，然而日前中国汽车企业却宣布已取得技术的重大突破，成功截胡。 一、中国新能源汽车行业基础扎

　　如果说《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）》（简称“规划2020”）是我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略的纲领，那么《节能与新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》则是对这一纲领的深度践行

　　作 者 游璃 了解更多金融信息 BT财经数据通 正文共计3975字，预计阅读时长12分钟 有华为加持的江淮汽车，股价一路上扬，8月25日以来其股票累计涨幅高达67.99%

　　本文系深潜atom第728篇原创作品 两轮电动车红利即将消逝，很难再靠增量市场成长 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 尽管两轮电动车市场高度承压，但小刀电动车却定下了更为高远的目标

　　华为急速扩圈 余承东说：我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有火车头的开放平台。 据《财经十

　　——本文系《二师兄研究所》第86期你是否觉得今年的A股市场死气沉沉？但如果你囤了华为系股票，那可能会有一种如沐春风的感觉。11月27日，长安汽车开盘一字涨停，毫不犹豫。背后原因，则是它在11月25日与华为签署了《投资合作备忘录》

　　动力电池作为新能源汽车的核心部件，一直以来都备受关注，从全球动力电池装机量来看，宁德时代与比亚迪占了大半市场份额，不过许多豪华品牌还是碍于面子，大多采用宁德时代等传统电池供应商的电池，比亚迪的电池目前

　　最近汽车圈里的一大热闻就要数小鹏汽车何小鹏和华为问界余承东之间的AEB隔空互怼了。其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中

　　11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。

　　奇偶派（jioupai）原创 作者叶子、景园 编辑钊 图源：图虫创意 我们常说，新能源汽车的发展可以分为两个阶段，上半场是电动化，下半场是智能化。2023年汽车出口量的反超，已经证明了国内新能源汽车在电动化阶段的积累和突破，竞争激烈的国内电动车企业们确实取得了显著的成就

　　万万没想到，有生之年还能看见蚂蚁嘲讽大象的奇象。制造出这个奇象的不是别人，就是咱隔海相望的邻居——一个小日子过得不错的日本人，他叫川西泉，在接受媒体采访的时候口出狂言：“中国电动车没有技术惊喜。”川西泉何许人也？他是索尼本田移动出行公司（Sony Honda Mobility）的社长

　　“暴风雨中，再强的船也有麻烦。”近日的财报会议上，特斯拉首席执行官埃隆马斯克坦承了特斯拉处境的严峻。 根据三季报，特斯拉的营收净利未达预期；第三季度毛利率为17.9％，呈现下滑态势，前两个季度的毛利率则分别取得19.3%、18.2%

　　又是深秋，又是一年一度的1024小鹏科技日，转眼间，去年的小鹏科技日恍如昨天。 正所谓“年年岁岁花依旧，岁岁年年人不同”，科技日依旧是科技日，但是2024年的小鹏，却早已告别了去年同一时间，那个萎靡困顿的小鹏

　　10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量

　　从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。过去，大家衡量一台车安全性如何的时候，主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标

　　由于美国风险投资严重低迷，美国车辆延保和在线服务初创公司Chaiz在8月底敲定了100万美元的种子前资金。这对于这家初创公司来说并不是什么大变化，但这笔资金是在2022年上市科技公司股市暴跌、关键风险投资家硅谷银行倒闭以及创业公司风险投资加速下降之后提供的

　　作为网友评出的普通人买车“天花板”，在新能源浪潮下，奔驰E级的电气化产品EQE已经上市，而宝马i5也即将问世。BBA之中仅有奥迪A6L还没有推出纯电版本。不过奥迪A6的下一代产品已经敲定完全电气化的发展方向

　　汽车行业的中外合资与合作早已屡见不鲜，但是从燃油车时代到新能源汽车时代，中国车企的角色发生翻天覆地的变化。 “市场换技术”已然转变为“技术反哺”。 前有比亚迪与丰田、吉利与雷诺，后有上汽与奥迪、零跑与境外车企、小鹏与大众，这次是北汽与现代

　　相对于传统车企的百年沉淀，新能源汽车的造车门槛无疑是低了不少，这才有了一大批造车新势力。虽然近年来国内消费者对新能源汽车的印象有所改观，但关于新能源汽车技术的争议一直存在，总是离不开“组装”两字

　　随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务量增长。近期，各保险

　　8月份美国资本市场最受瞩目的企业竟然是一家刚上市的汽车企业，就是被称为越南特斯拉的Vinfast，这家企业的创始人也被称为越南版许家印，然而深究之下却发现这家企业的技术基本来自中国。 Vinfa

　　导语Introduction偏安一隅的成都，却又色彩缤纷。作者丨康琴责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉提起去年的成都车展，相信大家都还记忆犹新，高温、限电和因疫情停办……时隔一年之后，8月25日第26届成都车展即将拉开帷幕

　　电动化大潮下，又一家全球汽车巨头宣布与中国本土车企合作研发电动车。近日有消息称，日产汽车将使用东风汽车最新发布的“量子智能电动架构”来研发、生产自家的纯电车型。近一个月来，全球汽车巨头与国内车企进行“逆向合资”造电动车的消息此起彼伏

　　燃油车的三大件是发动机、变速箱、底盘。而电动车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶，可见自动驾驶技术，对电动车有多重要。 而事实上，我们发现绝大部分的电动车，都将自动驾驶作为卖点或噱头之一，不管你看特斯拉，还是看国内的电动车品牌，在发布新款电动车时，一定会提到自动驾驶功能

　　8月16日，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布

　　现阶段，在电动化与智能化转型的过程中，中国品牌凭借着技术优势和完善的产业链带来的“底气”，正在快速摆脱以往用“市场换技术”的局面。此前大众汽车联合小鹏进行深度绑定研发电动新车，以及奥迪与上汽深化在新能源和智能网联方面的合作就是最典型的代表

　　作者 车行运 小鹏智驾何去何从，大、小蜜月期能维持多久？ 曾经被誉为“造车三傻”之一的小鹏汽车，7月26日得到国际造车巨头大众集团的7亿美元投资，并达成技术合作框架，旨在推进中国市场智能电动网联汽车战略

　　图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 有着“车圈小米”之称的零跑汽车（最近有些矛盾，一边欲借卖技术填补巨额亏损的窟窿，一边又想靠降价亏钱杀入造车新势力头部

　　近日，多家媒体报道称，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将营销公司迁至杭州。不过，有知情人士透露，与大众和小鹏的合作方式不同，这次一汽大众很有可能会买断零跑的某一代平台技术

　　近日，有博主曝出一条视频，其中展示了在新疆一蔚来充电桩前遇到的一幕，该博主表示一位广州蔚来车友在新疆自驾游途中，于蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法

　　近日，工信部、国标委发布了关于智能汽车的2023版《建设指南》。中汽协专家表示，2023版《建设指南》中的基本原则，凸显了协同、安全、开放兼容、动态完善的建设理念。2023年7月26日，工业和信息化部

　　众所周知，早前两年，在自动驾驶技术上，有两条不同的路线。一条是特斯拉坚持的纯视觉算法派，特斯拉只采用摄像头，通过摄像头来识别物体，然后进行算处理。另外一条则是众多国产车企使用的，采用激光雷达，再通过激光雷达和摄像头结合，进行融合处理

　　日前，据媒体披露，大众汽车集团将向小鹏投资约7亿美元，收购小鹏汽车4.99%的股份。双方签署长期合作技术框架协议，合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，新车计划于2026年推出

　　30多年前，大众汽车作为最早进入中国的跨国车企，充分享受到了市场发展带来的红利。如今，随着新能源时代的到来，大众汽车通过一场新旧造车势力的“联姻”，引发了汽车圈的新“地震”

　　近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性

　　导语Introduction低头，不是认输。作者丨杜余鑫责编丨罗超编辑丨靳鹏辉都说新能源是大趋势，中国也凭借新能源战略，成功实现了在新汽车赛道上的全球领先。从今年上海车展一众海外车企对中国新能源发展速

　　作 者 游璃 了解更多金融信息 BT财经数据通 正文共计3998字，预计阅读时长10分钟 零跑正在杀入造车新势力第一梯队。 讨论造车新势力，路人皆知&ldq

　　大众集团首席执行官奥博穆公开表示对奥迪的市场表现不满的余波未散，有关后者的另一则消息，舆论发酵速度比想象更快。 据德国《汽车周刊》报道：奥迪考虑获得中国本土电动汽车厂商的技术授权，以缩短开发时间。报道还称，目前谈判正在进行当中聚享游聚享游