和电池寿命这两个方面，毕竟汽车是我们需要开几年的代步工具。动力锂电池组是新能源汽车的核心部件，人们自然也很关心新能源汽车锂电池的使用寿命究竟有多长。那么

　　目前所知新能源汽车电池分两种，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池，这两种电池各有优缺点，一种循环寿命长一倍，另一种冬天续航更长一些。基本上来说，车辆续航的长短与电池容量的大小有关，容量越大跑的越远，充电时间越长。大车可能就配30度的电池，续航短的就23度的电池等等。

　　现在锂电池的应用很广泛，我们的智能手机，普遍使用的就是锂电池。一般来说，在普通电子产品上，锂电池的使用寿命是在5-20年之间，就平均值来说，在8年左右。不过就目前的技术而言，新能源汽车搭载的锂电池组，使用的寿命一般是在3-5年之间。

　　为什么新能源汽车上搭载的锂电池组使用寿命，会短于普通电子产品上的锂电池呢？这是因为新能源汽车所搭载的三元锂电池组要经受更多次的大规模充放电，而且所承受的电流值和电压值要高于普通电子产品上的锂电池。

　　以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。聚享游以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。

　　另外，在车辆质保的5年中，4S店会定期对电池进行检测，如发现有性能降低的模块，就会建议更换。

　　可能还会有朋友关心，如果线年后需要彻底更换电池，买一块新电池会不会很贵？以目前看，根据每辆车电池容量的不同，价格也不同。不过可以肯定的是，价格真不低！基本上能到购车价的80%！但是我们并不用过多担心，因为如果真到了那时候，我们不一定去选择原厂电池。以现在市场上的产品看来，副厂电池价格也就三、四万元，聚享游更何况5年以后价格相信还会更低。

　　另一方面看，以现在电动车厂家的发展方向看，续航里程更长、充电速度更快、质量更轻的产品是未来几年的发展趋势，新材料新工艺的诞生势必能让新能源电动车市场迎来春天。到那个时候，也该咱们换车了。