据孚能科技方面介绍，江铃易至EV3（青春版）251km版本是孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的首款钠离子电池纯电A00级车型，可满足年轻一代日常上班代步、跨城出行等多样性场景需求。

　　在性能指标上，孚能科技钠离子电池产品采用正极层状氧化物+负极硬碳的技术路线，具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、循环寿命长等优势。

　　目前已投产的钠离子电池能量密度在140-160Wh/kg之间；安全性能方面，电芯已通过针刺测试，以及过充、过放、挤压、泡水等多项测试，电池包亦达到了NO TP标准；低温性能方面，零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上；循环寿命方面，可满足新能源乘用车、二轮车的需求。

　　化学体系材料层面，除了电池正极层状氧化物路线，孚能科技也在预研普鲁士蓝、聚阴离子等其他正极材料技术路线月，聚享游孚能科技收购江西江铃集团 “同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知，今年3月，孚能科技表示，又收到江铃集团EV3钠电池定点函，孚能科技将为江铃集团供应钠电池包总成。

　　今年6月，工信部发布第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括了两款钠离子电池的车型，江铃集团新能源与孚能科技合作的纯电动轿车便是其中之一，另外一款则是搭载宁德时代钠电池的奇瑞汽车。

　　就在此前一天，12月27日，中科海钠官微宣布，与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车于当日下线月开始批量交付。该款车型的续航里程为252公里。

　　钠电版花仙子电动车搭载了由中科海钠提供的钠离子圆柱电芯，聚享游电池包由江汽集团自主研发。此次下线花仙子电动车为江汽集团在2021年上市的A00级车型，目前有四款在售配置，续航里程为200-301公里不等，售价区间为5.99万-7.49万元。

　　中科海钠成立于2017年，专注钠离子电池研发与生产，其创始团队来自于中科院物理研究所。中科海钠的钠离子电池目前已应用于电动自行车以及储能电站等不同领域。

　　接连两则重要消息传来，时至年末，今年以来国内钠电池略为尴尬的产业化终于有了标志性进展。

　　不过，业内看好钠电池的人士仍然指出，从中长期来看，钠离子电池仍值得开发。在未来的应用场景上，能量密度方面，钠电池和磷酸铁锂有一定重叠，有望取代部分锂离子电池的市场份额；在二轮车、三轮车领域，钠离子电池在锂离子电池和铅酸电池之间实现了性能和成本的平衡，有望取代铅酸电池。同时，由于钠电池的低温效能、循环性能优异，在户用储能、工商业储能等对安全性要求高的应用场景也有望成为锂电池体系的重要补充。

　　此前孚能科技在接受调研时就指出，“中长期来看，钠电池和锂电池是相互补充的关系。”公司方面称，“钠电目前来看确实适合做储能，尤其适合大储长寿命的性能要求。凭借正极层状氧化物和硬炭负极，钠电池尤其具有长循环的优势。”据介绍，储能方面，截至2022年12月，孚能科技的钠电池能量密度约130W/kg，循环寿命2000多圈，预计未来电池可以实现循环寿命1.5万到2万圈。

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