在插电式混合动力汽车方面，我们的技术难点更多，因为它相对比较复杂，包括混合动力专用的发动机，包括增程器、机电耦合装置、电机系统等等，这些关键的零部件差距也是比较大。

　　对于电机和电力电子总成方面，电机的转速和控制器的功率密度依然要提升，电力电子的集成度现在还不高。电池和管理系统也涉及到一致性、可靠性的问题，包括集成的问题。整车电控这方面，我们在整个验证、测试、标定方面的聚享游经验积累还不够，我们还有很多技术工作需要去做。

　　在燃料电池方面，我们对于轿车用的发电机，其功率明显低于国际的水平，最根本的原因是我们的功率密度现在比较低。

　　耐久性方面，我们考核做得还不够充分。举个例子，现在客车的耐久性只能是3000小时，国外已经做到1万小时以上的水平。

　　从发展趋势上来看，大家看到这个图还是比较令人震撼的，这是国际能源署IEA的预测。从2020年开始，传统汽柴油汽车的市场份额开始进入到下降的通道，新能源汽车，包括普通的混合动力汽车在未来应该说是市场份额持续扩大的趋势。

　　这张表是我们的技术路线图课题组对未来形成的预测和判断，中国新能源汽车年销量的目标，2020年预计在200万辆的规模，到2025年是500万辆，到2030年是千万辆的市场销售规模。

　　这是分阶段的技术发展目标和路径。从整车来看，主要的工作是降重量、降能耗、提高续驶里程，这是主线。对于插电式混合动力，最主要是降低油耗，这个油耗与以前提的油耗不太一样。以前提的都是综合油耗，把电耗和油耗折算在一起，现在提出来下一步要重点考核混动模式下的油耗，要真正检验插电式混合动力汽车的混合动力系统的技术水平，我们相应地提出了这样一些油耗指标的要求。

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　　随着小米正式发布了其首款新能源汽车小米SU7，小米汽车供应链的讨论热度不减，个中消息线日小米公司发言人微博表示：“我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。对此漏洞百出的信息汇总，以及对公众、投资者带来的误导，我们深感不解。特此澄清。

　　近日，中安能源(安徽)有限公司成立，注册资本16亿元人民币，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站；充电桩销售；机动车充电销售；新能源汽车换电设施销售；电池零配件销售；电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由安徽省能源集团有限公司、武汉蔚来能源有限公司、国轩高科、皖

　　2023年12月28日，浙江丽水市政府印发《丽水市完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案（2023-2025年）》。《方案》提出，2023年建成公共充电枪630个，其中城区430个，乡村200个；2024年建成公共充电枪820个，其中城区630个，乡村190个；2025年建成公共充电枪560个，其中城区390个，

　　北极星储能网获悉，2024年1月1日元旦晚，中国恒大新能源汽车集团（简称“恒大汽车”）公告称，此前纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。受此消息影响，今天开盘后恒大汽车股价跌幅超10%。2023年7月底，恒大汽车发布财报显示，公司2021年度、2022年度分别亏损563.44亿元和276.

　　在美国尚未形成完整成熟的电动汽车产业链之前，绕过中国只会耽误其自身新能源汽车产业发展。2024年1月1日起，美国电动汽车税收减免门槛提高。根据美国《通胀削减法案》，从2024年起，符合减免条件的美国电动汽车不得包含任何由“受关注的外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件；到2025年，该规定还将

　　北极星储能网获悉，2023年12月27日，浙江发改委公示了2024年度拟新增省重大产业项目名单，其中与储能与新能源等相关的，共有实施类11项、预选类3项。2024年度提前批省重大产业项目名单（实施类）中，储能领域相关的项目有：艾罗能源的年产2GWh储能电池及100万台光伏逆变器研发生产项目伟明盛青能源新材

　　新年前夕，国家主席习通过中央广播电视总台和互联网，发表了二〇二四年新年贺词。其中提到：国货潮牌广受欢迎，国产新手机一机难求，新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。全文如下：大家好！冬至阳生，岁回律转。在这辞旧迎新的美好时刻，我在北京向大家致以新年的祝福！2023年，

　　2023年年末，电池网梳理发现，比亚迪、长城汽车、蔚来、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、理想汽车、中国一汽、奇瑞集团、上汽集团、江淮汽车等国内整车厂自研自造动力电池计划正逐步落到实处。早在2016年开始，为充分保障未来产品的顺利推进，特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域，

　　北极星输配电网获悉，近日国家发改委、国家能源局、工信部、市场监督管理总局等部门下发了《加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。文件提出，国家能源局牵头开展车网互动试点示范工作。初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，力争2025年底前建成

　　近期，一封来自小鹏P7车主联名发出的信件引发社会广泛关注。车主们在联名信中表达了对小鹏汽车OTA升级承诺未兑现等问题的质疑。信中提到，官方曾宣传小鹏P7尊享版车型将标配XPILOT3.0自动驾驶辅助系统，其他车型选装价格为3.6万元，后续将升级至XPILOT4.0自动驾驶辅助系统。然而，升级计划至今未兑现。

　　12月26日，福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出，省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业，每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨（或75万KWh）及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业

　　11月10日,毕节工业职业技术学院与比亚迪汽车股份有限公司、行云新能科技（深圳）有限公司开展“比亚迪新能源汽车技术技能人才培养基地”签约仪式。学院党委副书记、院长邱国援，毕节市教育局党组成员、副局长金莉，比亚迪西南地区人力资源总监蒋平，行云新能科技(深圳)有限公司副总经理王克静出席仪式

　　据工信部消息，4月19日至21日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研，召开汽车产业发展座谈会，深入了解企业研发生产情况，分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。调研期间，辛国斌听取了汽车协会、上海市经信委负责同志及企业代表关于汽车产业

　　当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

　　在汽车“新四化”大势下，新能源汽车与智能化紧密相连，被认为是智能汽车的最佳载体，各新能源车企也将智能化技术作为一大卖点。但随着新能源智能汽车的逐步普及，对其数据安全的监管也日益迫切。近期国家五部门联合约谈特斯拉，中央网信办罕见地出现其中，或可反映一二。智能汽车实时收集用户使用数据

　　北极星储能网获悉，科技部推动建设的首个汽车行业国家级技术创新中心——国家新能源汽车技术创新中心近日启动新能源汽车技术（动力电池）创新拉力赛并进行命题预发布，针对高性能材料与先进电池技术、电池高效集成技术及相关部件等领域面向全球征集创新方案。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强

　　11月2日，国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，要突破整车轻量化等共性节能技术。近日发布的《节能与新能源汽车技术路线》（以下简称《路线》）也明确了我国今后汽车轻量化的发展方向。据了解，新能源汽车每减重10%,续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源

　　10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》（以下简称技术路线中国汽车工程学会年会暨展览会上正式发布。中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李俊在开幕式上就技术路线的编制背景和内容进

　　核心阅读：2020年我国新能源汽车行业用户满意度指数达到78分，与燃油车仅差1分，达历史最高水平，但用户忠诚度仍待提升。新能源汽车要想对燃油车形成替代优势，需继续提升技术和经济性。“因为家里有充电桩，也有燃油车跑长途，所以对我来说，在城市中使用新能源汽车的体验特别好，性价比‘无敌’，每

　　近日，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线》（以下简称“路线”）正式发布。技术路线进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，客观评估了技术路线发布以来的技术进展和短板弱项，深入分析了新

　　王秉刚：2.0版节能与新能源汽车技术路线日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线月份通过专家评审，很快就会正式对外发布。其中最大的变化是，在中国全力以赴推动纯电动汽车10年之后，主管部门重提全面“混动化”。甚至提出了未来15年

　　总投资103亿元 陕西西安落地10GWh动力电池产业园与新能源汽车技术创新园项目

　　6月16日上午，北汽集团国家新能源汽车技术创新中心新能源汽车技术创新园与动力电池产业园项目签约仪式在经开区举行，省委常委、市委书记王浩和市长李明远出席仪式，并与北汽集团副总经理张建勇座谈交流。王浩在座谈时说，西安是“一带一路”核心区、西部大开发的桥头堡，发展机遇千载难逢，资源优势得

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　　据广汽集团官微消息，12月28日时代广汽成立5周年庆典暨第30万台电池包下线活动以线上、线下形式举行。据悉，为落实国家双碳目标，推进新能源汽车产业的发展，广汽集团与宁德时代携手成立时代广汽，总投资43.72亿元，分两期进行建设。规划建成后形成18GWh电池生产能力。项目一期累计完成投资32亿元，投

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　　12月28日，在合肥市亿航EH216-S无人驾驶载人航空器全球商业首飞活动上，国轩高科与亿航智能签订战略合作协议。双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，探索产业协同发展新模式，助力提升合肥在全球低空经济领域整体竞争力

　　2023年，动力领域从“电池荒”聚享游转向“订单荒”；储能领域订单虽然保持较高增速，但价格腰斩；材料及设备领域，因动力与储能等下游需求市场不及预期，订单也随之锐减，开启新一轮行业深度洗牌。订单“知”冷暖。2023年，疫后经济复苏普遍乏力，电池新能源赛道亦是如此。据电池网从公司官宣、媒体报道等公

　　比亚迪2024年1月1日公告，2023年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为17.746GWh，2023年累计装机总量约为150.909GWh。2023年12月新能源汽车销量34.1万辆，去年同期23.5万辆。2023年累计新能源汽车销量302.44万辆，同比增长62.30%。

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