要说近期新能源车圈的热点事件，某APP举办的新能源车夏季测试肯定是其中之一。几十款新能源车型根据不同定位，完成包括续航、越野能力、稳定性在内的多项测试。而这其中，关于新能源SUV越野能力测试则是不少消费者最为关心的一点，毕竟在不少人的印象中，新能源SUV似乎一直和越野没什么关系，但这其中，还是有不少车型出乎了大家的意料，比如问鼎冠军的领克09 PHEV。
在首先举行的新能源“冲坡”考验中，领克09 PHEV与理想One、问界M5与岚图Free同分在了插混/增程组，在面对火焰山的陡坡时，领克09 PHEV成功力压其它三款车型，获得了该组的冠军，且优势较为明显。
如果说冲坡测试只是开胃菜的话，那么后面的越野拉力赛则是本次测试的重头戏。参赛车辆将在长达2.7km的赛道里，完成计时赛，赛道由50%的起伏砂石路与50%的自然越野地形组成，包括交叉轴、深车辙与水冲沟等考验，同时，本轮测试为“混战”，不仅有奔驰EQC这样的纯电车型，还有包括宝马X5L这样的燃油车型在内。
最终，领克09 PHEV凭借着4.10.56的成绩问鼎新能源组冠军，力压纯燃油车型宝马X5L。
为何领克09 PHEV能取得如此优秀的成绩呢，我认为与它出色的四驱系统分不开，领克09的“生态四驱”系统，经由顶级的底盘悬架结构与主动式空气悬架两相结合，再加上充沛的动力储备，这些都是领克09 PHEV越野能力优秀的重要原因。2.0T四缸发动机&P1+P4双核电机的加持下，满电状态，该车的最大功率与峰值扭矩分别为317kw以及惊人的659牛·米，即便是在馈电状态下，也能输出187kW的功率，可见其动力之出色，拥有良好越野能力，也是情理之中的事了。
除此之外，领克09 PHEV充沛的动力储备也是其成功的重要原因之一，现如今，市面上部分混动车型有着“满电龙，馈电虫”的称号，这是因为这部分车型所采用的发动机往往为小排量自然吸气发动机，或是动力较弱的小排量涡轮增压发动机，这也使得这部分车型在馈电状态下的驾驶感受大受影响，而领克09 PHEV的2.0T四缸发动机与爱信8AT变速箱，使得整车即便是在馈电状态下仍能保持充沛的动力输出，保证用车人员的驾乘体验，这也是不少参赛的插混/增程式车型所并不具备的，也是其取得该组越野冠军的重要因素之一。
得益于这两点加持，使得领克09 PHEV能够在一众新能源车型中脱颖而出，成为了新能源组越野拉力赛的第一名，这也说明了其动力储备的充沛程度，也打破了不少人对“新能源无法越野”的固有思维。所以，如果你想找一辆拥有出色越野能力的新能源SUV，那么领克09 PHEV不失为一个好选择。
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