2022年是中国新能源汽车爆发式增长的一年，也带来了新能源MPV的造车热。前面像岚图梦想家、腾势D9等已经上市或预售，而现在极氪009也来了。

　　昨晚，吉利旗下的极氪品牌的首款MPV车型ZEEKR聚享游 009官图曝光，这也是极氪品牌第二款车型。

　　新车基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，定位为新能源中大型MPV，年内发布。NEDC纯电续航里程或超过700公里。极氪009有两大卖点，这一个是它的尺寸非常大，这将是它的优势。第二点是它的设计很特别。

　　根据官方公布的尺寸，极氪009长宽高分别为5209x2024x1856mm，轴距为3205mm，在目前的中大型MPV是很大的尺寸。另一方面，主要竞争对手腾势D9采用e平台3.0技术，整车尺寸长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。

　　极氪009的将来竞争对手会锁定腾势D9，一边是吉利高端的极氪，一边是比亚迪的腾势，你会怎么选？

　　不过首先我比较惊讶的是定价，这一波新能源造车的MPV定价都非常高，完全是超过传统造车丰田赛那、别克GL8这类，当然我们理解新能源成本很高许聚享游多。不过谁会为这么贵的国产MPV买单？

　　腾势D9预售价，DM-i超级混动和纯电共6个配置版本，预售价33.5万元-46万元。另外还有一款限量发售99辆的创始版，预售价为66万元。相信极氪009价格也不会便宜。

　　不过腾势官方宣称预售2个月以来，订单量已经突破30000台，可见市场对它的关注程度。对此也比较惊讶，虽然说腾势是比亚迪和奔驰合资的高端品牌，但它从来没有成功过，腾势D9会让它一飞冲天吗？

　　极氪是一个年轻范的品牌，品牌定位和设计和领克一样得到很多年轻人的喜欢，但这种另类的设计可能得不到中年人的认可。

　　问题来了，中大型MPV卖给谁呢，卖给年轻人吗？喜欢极氪的年轻人可能还没结婚呢。

　　不过我承认，极氪001设计很成功，甚至哪个年龄层都能接受。而新的极氪009前脸设计没有完全暴露，不知这个长得像劳斯莱斯的前脸会让大家接受吗？

　　问题又来了，如果009的风格与001差异很大，对品牌定位来说也不是好事。

　　所以我有点担心极氪009，会像领克09一样遇到设计问题。领克09定位7座SUV，却长着一副让成熟人群无法接受的另类前脸。极氪009会不会遇到同样的问题？

　　但无论怎么样，中国品牌真的是进步太大了，特别是新能源造车方面很有实力。我也希望这波高水平的造车，即使定价稍高，也能被市场接受。

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