谈起目前全球热度最高的行业赛道，新能源汽车应该算是数一数二，一方面汽车类商品零售额占社会消费品零售总额比重在10%左右，是消费市场的重要支持，其市场规模相当的广阔，一方面在多国政策的强力支持下，现阶段新能源汽车渗透率在快速提升，根据多方机构预计，2022年全球新能源汽车销量将达到1000万台左右，相比去年的670万台销量再一次大幅上涨。
作为全球最大的新能源汽车市场，在国内诸多利好政策加持以及全球新能源产业链加速流向国内的大背景下，国产新能源车企有了长远的发展，甚至在多个细分领域与维度领跑于世界，其中最有代表性的便是比亚迪。根据近日比亚迪公布的7月份销量数据，2022年7月比亚迪共销售出新能源汽车162530辆，同比增长183.1%。而在此前公布的2022年上半年新能源汽车销量数据中，比亚迪以64万台销量力压特斯拉的56万台销量，拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠，在一定程度上来说，比亚迪的亮眼表现不仅凸显出中国车企精进技术的持续努力，更是中国车企在全球新能源汽车领域竞争优势和品牌影响力不断提升的一个缩影。
与此同时凭借着出色的业绩表现，比亚迪市值也是水涨船高，2022年开年至今股价上涨超过了20%，尤其是6月底，市值更是突破了万亿人民币大关，成为了A股为数不多的万亿俱乐部成员，也是全球市值排名第三、中国排名第一的汽车公司。值得一提的是，在前两天发布的2022年《财富》世界500强榜单中比亚迪也是郝然在列，可以说比亚迪已经是当之无愧的中国新能源汽车巨头。
看到这里许多小伙伴可能有些疑惑，为何比亚迪销量能够力压特斯拉成为全球销冠？又为何市值会一再攀升？其实这个问题并不难回答，在笔者看来大致有四个原因。
首先是全产业链的布局，经过十余年在汽车领域的积累与布局，比亚迪已经逐渐形成了产业链闭环，掌握了从电池、电机、电控到车规级芯片（MCU、IGBT模块）等新能源车全产业链核心技术，走出一条从自主创新到全面开放创新之路，并推出了满足用户各种需求的产品。全产业链的布局也让比亚迪在产能层面更有底气，相比一些厂商因部分芯片短缺导致的供货受限，全产业链达到闭环的比亚迪产能要更为充足，拥有更强大的抗风险能力。
其次是技术层面的领先，得益于重视人才的的企业文化以及高额的研发投入，比亚迪在新能源汽车多个领域达到了技术领先，比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，以大众所熟知的刀片电池来说，其电池的能量密度、使用寿命、充电次数等指标要明显优于一般的磷酸铁锂电池，不仅大大提升了电动车的续航能力，还带来了更为快速的充电速度，出门在外要省心不少。而在今年5月份比亚迪还发布了CTB电池车身一体化技术，使得汽车在安全、操控、效率、美学方面实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现，用户体验要更上一层楼。
再者是全球化的发展，在领先的技术与不俗的产品力加持下，比亚迪得到了越来越多海外客户的认可，据悉比亚迪纯电动商用车已经进入欧美日韩澳等发达国家市场，商用车全球累计销量达到8.5万台，其中纯电动客车7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，尤其是在日本市场，比亚迪纯电动巴士市占率排名第一，未来比亚迪还将在日本大力发展乘用车市场。全面参与全球化竞争，比亚迪潜在市场空间广阔。
最后则是社会责任感，从1995年成立至今，27年来比亚迪都秉承诚信经营、高度社会责任感、践行企业使命服务理念，以舒适、方便、便捷的驾乘体验，服务人民群众，真正的践行绿色出行，比亚迪一直在行动，比亚迪勇于践行社会责任、肩负时代使命，得到企业和民众的支持与信赖。
全产业链的布局+领先的技术+全球化的发展+社会责任感，可以说比亚迪不负中国新能源汽车巨头之名，笔者也相信在新能源汽车赛道快速渗透、发展的趋势下，以比亚迪为代表的中国新能源车企未来可期，而以十年为限，中国新能源汽车必将在全球大有作为！