新能源时代到来之后，很多自主品牌都想往新能源方向去转型。有些品牌成功了，有一些品牌到现在还没有开始。其实向新能源方向转型未必烧钱，只要找对了方向，可能花不了很多钱就可以取得成功，比较典型的例子就是五菱宏光MINI EV，它并不是一个技术多么先进的纯电动汽车。但是方向正确，而且性价比非常高，就能够获得用户的青睐。
但是这样的车型以及市场策略又不是很多其它品牌可以效仿的，因为其他汽车品牌有品牌包袱，想往高端化的方向发展，就很难愿意生产这么廉价的车型。
对于东风启辰来说，到现在为止，也没有在新能源市场上获得很大的成功。近日，启辰发布消息，要在下半年做三件事。第1个是产品升级换新，推出大V探月版，对现款车型升级。第2个是新能源转型，新能源概念车或亮相公布技术与产品规划。第3个是强化用户运营，通过APP跟用户深度联系。
其中我们注意到启辰的第2个发展方向就是向新能源化方向去发展。虽然现在我们还不知道会推出怎样的新能源概念车，会公布怎样的技术与产品规划。但是就目前形成了新能源汽车来说，并不是很成功，甚至可以用惨败来形容。
由于这是一台“油改电”的车型。因此很多车主通过 车质网 投诉车辆在 三电系统上存在很大问题，包括但不限于“续航里程不足”，“无法快速充电”，“动力电池故障打不着火”，“充电功率达不到标准，充电时间长”，“驱动电机故障无故断电”。
而且启辰EV60，还存在续航里程缩水的情况，就有用户在网上吐槽说启辰D60EV 充满电显示的续航里程是430公里，但实际上他只能跑250公里左右。续航里程缩水非常的严重。而且用户投诉的时间还是在7月，夏天的时候。大家可以想一下，到冬天的时候那续航里程缩水会更加的厉害。
起火自燃，启辰也没躲过，在2022年1月12日，在一处充电站，一辆东风启辰D60EV电动车，起火自燃，不断往外喷出明火，车辆出现热失控状况。
此外，在去年7月14日，郑州桐柏南路长江公园充电站，一辆东风启辰D60EV电动车发生充电时自燃起火事故，整车被大火和浓烟笼罩，车辆最终被烧报废。
去年4月15日，广州街头一辆东风启辰D60EV，街头发生大火自燃，整个驾驶室瞬间被大火完全覆盖。
如今的启辰已经回归东风日产，因此对于启辰品牌来说，能否在新能源化转型的过程当中使用日产的技术非常的关键。如果能用上的话，那么有日产技术背书，我相信在产品研发，产品力上会更轻松一些，而如果没有的话，我认为启辰的新能源化转型依然不会成功。因为EV60就是前车之鉴。
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