这是惊心动魄的一周，从约翰逊被逼宫，到安倍晋三被刺杀，星空君不由的感慨，真的是百年之大变局。

　　刺杀未遂的少年被捕后自知必死无疑，在狱中写了一首绝命诗：慷慨歌燕市，从容作楚囚。引刀成一快，不负少年头。

　　拉出中国建国以来的十四个五年计划，你会发现，中国就是在下大棋，而且是明牌。

　　中国想要成为什么样子，这些五年规划里都写的清清楚楚明明白白，并且经得起时间的考验。

　　在东京出现两声枪响的同时，中国乘联会发布2022年6月份的汽车销售情况。

　　2022年6月乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。

　　6月新能源车国内零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

　　6月，自主品牌中的新能源车渗透率50.1%；豪华车中的新能源车渗透率28.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。从月度国内零售份额看，6月主流自主品牌新能源车零售份额61.1%，同比增加1.5个百分点；合资品牌新能源车份额5.9%，同比下降0.9个百分点；新势力份额16.7%，同比下降1.7个百分点；特斯拉份额14.6%，增长2.4个百分点。

　　不难发现，国产车已经全面转型新能源车了，而大部分合资品牌（除了大众）还在躺平。南北大众新能源车批发25,513辆，占据主流合资66%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。

　　新能源车的迅猛发展已经远远超过了传统燃油车品牌的反应速度，标志着中国的产业升级初见成效。

　　其中，上汽乘用车的新能源出口10,861辆，东风易捷特出口5,445辆，聚享游吉利汽车3,157辆、比亚迪新能源2,177辆，特斯拉中国出口968辆，神龙汽车525辆，江淮汽车出口361辆，奇瑞汽车新能源出口283辆、一汽红旗出口192辆，新势力出口逐步启动：创维汽车出口181辆，爱驰汽车177辆，哪吒汽车和威马汽车也开始加大出口力度。

　　中国已经成为全球最大的汽车出口国之一（含燃油车，仅次于日本），而中国最终超越日本成为世界第一大汽车出口国，已经是指日可待了。

　　以比亚迪为例，公司在合肥的新工厂第一辆比亚迪秦已经下线，在济南的弗迪电池工厂将于7月份投产... ...

　　越来越多的科技含量较高的企业到二三线城市建立生产基地，意味着越来越多的年轻人不用挤破头去北上广寻找就业的机会，同时可以吸引人才、资金、配套资源发展二三线城市。

　　星空君在研究国际巨头的时候，发现微软总部在风景优美的小镇上，IBM的总部所在的城市只有几万人口... ...

　　只有靠产业升级，只有让更多更强的企业覆盖到每一座城市，拥有更多的就业机会，才会彻底扭转内卷的现状。

　　前几天星空君去了一趟山东潍坊，这是一个全国排名50名左右的城市。这个城市看起来似乎其貌不扬，但这里是歌尔股份的总部。

　　因为工业、农业都高度发达（著名的寿光是潍坊的一个县），当地不依赖土地财政，房价只有8000元/平上下。

　　2021年，潍坊农林牧渔业总产值居全省第1位。用全国0.59%的耕地、0.1%的淡水资源,贡献了全国7.2‰的粮食、15.7‰的蔬菜、12.7‰的花生、19‰的农产品出口额。

　　从某种意义上讲，潍坊是一个产业升级成功城市的样板，企业高端化智能化转型，人民安居乐业。

　　当然了，潍坊的房价还有一点特殊情况，潍坊到济南和青岛都是一步之遥，吸引人才的能力有限，同时农民比较有钱，县城非常富裕，都很少进城接盘买房，房价涨不起来。

　　这也给很多其他类似城市提了个醒，聚享游工业农业要同步发展，还要警惕高房价的影响。过高的房价虽然拉动了土地财政，但伤害了百姓的消费积极性，长远看不利于城市健康发展。返回搜狐，查看更多